专业从事碳纤维布,碳纤维胶,粘刚胶,植筋胶,灌缝胶等加固材料生产销售,承接加固工程,具有特种专业加固资质
碳纤维施工工艺与步骤
用碳纤维加固桥梁结构构件时,主要工艺过程施工时注意如下事项:
①准备工作
加固前应对桥梁尽可能卸荷,同时停止交通,以减少汽车通行造成的震动对粘贴效果的影响。
②基底处理
由于桥梁砼结构部分表面很旧很脏,要求先用角磨机进行初步打磨,除去1mm厚表层污垢,然后用清水冲洗表面粉尘:对于砼部分表面不是很旧很脏的,则可用直接对粘结面进行打磨,除去1~2mm表面风化层;对于构件基面砼**严重的部位用角磨机要磨平,转角粘贴处要进行倒角弧状(R>20mm);对于砼表面出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位事先予以凿除,对于较大面积的劣化层在凿除后应用水泥沙浆进行修复。***后用清水冲洗干净,待完全干燥后用脱氧棉沾丙酮擦拭表面3—4次,直至脱脂棉上无粉尘。
③涂底胶和找平
按产品生产厂家提供的工艺规定配制底胶并搅拌均匀,注意一次调和量在可使用时间内用完,**过时间的不能使用,以确保粘结质量。用滚刷均匀地涂在基面上,注意均匀涂抹,自然风干。如在冬季施工,胶的粘度较高,不能涂太厚。底胶硬化后,如表面有凸起时,要用磨光机或砂纸打平。待底胶指触干燥后,尽快进入下一道工序。
④粘贴
按设计要求的尺寸及层数裁剪纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度一般在3m之内。碳纤维布在受力方向尽量不要打接,如需打接,则沿碳纤维方向的打接长度不得小于200mm,而纬向打接长度不小于50mm。
粘贴碳纤维布时,应依设计位置由上而下,由左到右有秩序地粘贴,并采用**的滚筒顺纤维方向多次滚压,挤压气泡,使浸渍浸渍树脂充分渗透纤维布,滚压时不得损伤碳纤维布。
⑤施工应在专业技术人员的指导下进行,以确保加固质量。
5.质量控制要点
在碳纤维布加固过程中,要从以下5个方面加强质量控制。
①材料准备时必须有碳纤维布及其配套胶生产厂家所提供的材料检验证明。每一道工序结束后均应按工艺要求进行检查,并做好相关的检验记录,如出现质量问题,应立即返工。
②施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与役之间的粘结质量为主,用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面,以回音判断粘结效果。如出现空鼓等粘贴不密实的现象,应采用针管注胶的方法进行补救。粘结面积若小于90%则判定粘结无效,需重新施工。
③为检验其加固效果,在加固后要进行静载试验,确保结构的变形及应变等各项指标均应满足国家规范规定的设计及使用要求。
④在大面积粘贴前需要样板,然后再大面积施工。为确保碳纤维布与硷间的粘结质量,基底处理必须严格按下列要求执行:先检查要加固的部位本身是否有空鼓现象,再进行表面检查,***后对不符合要求的部位采取相应的措施。
⑤在结构胶配制过程中,要求配比正确,A、B组分称量准确,搅拌要均匀。
6.结论
①通过荷载试验验证,碳纤维布加固金华桥,使旧桥基本恢复原来的承载水平。
②碳纤维布加固段结构桥梁是一项新技术,碳纤维片材轻,现场粘贴*重型设备,设施简便,便于桥下高空作用,可在公路桥梁上推广应用。
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维是由**纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观结构类似人造石墨,是乱层石墨结构。每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成,直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近,是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连结。石墨是晶体结构,它的层间连结松散,而碳纤维不是晶体结构,层间连结是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。一般碳纤维的密度为1750 kg/m3。导热能力高但传电能力低,碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候,碳纤维会变厚而短。虽然碳纤维的**颜色是黑色,但可以把它染上不同的颜色。
基本概念 混凝土粘钢加固技术,是采用优质JGN建筑结构胶,把钢板与混凝土牢固地粘在一起,形成复合的整体结构, 有效地传递应力形成整?加固体联合协调工作,从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。特点 1、对构件进行有针对性地补强 2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标 3、抗老化、抗疲劳性能好 4.建筑结构胶要通过抗冲击剥离韧性检测
碳纤维加固主要的优点
1、耐酸、碱、盐及大气耐腐蚀性能非常好,能保护混凝土结构等其他材料的表面及内部质量;
2、碳纤维布物理力学性能非常,弹性模量数据与钢接近,抗拉强度大大**普通钢筋,众多试验表明碳纤维布加固钢筋混凝土是的方案之一;
3、施工质量能够碳纤维布材料性能是,形状可任意塑造,能采用技术处理办法被加固对象表面无气泡、无空隙存在;
4、施工非常方便,现场无须任何借助任何大型施工设施和机械用具;
5、碳纤维布形状可任意剪裁,适合于混凝土各种类型结构和形状,且不影响结构外观质量,重要的是施工工艺简单,工期短;
6、重量轻、厚度薄粘贴后每平方米重量一般小于1.0kg,粘贴一层碳纤维布厚度仅为1.0mm左右,加固修补后的自重和外形尺寸可忽略不计。
加大截面法加固根据现场结构的实际情况,云南碳纤维加固公司可分别采用受压区或受压区两种不同的加固形式。具体设计及构造施工等参见《混凝土结构加固技术规范》GB。)预应力加固法预应力加固钢筋混凝土梁有预应力拉杆预应力下撑式拉杆及无粘结预应力钢绞线等。预应力拉杆与预应力下撑式拉杆的设计构造及施工参见《混凝土结构加固设计规范》。云南碳纤维加固有了T,根据垫板及钢棒的布置与梁支座的情况按结构力学的可以计算出梁的跨中弯炬与支座弯炬。